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    同樣是包絡蝸桿減速機,為什么差別那么大?

       在減速機原KWO錐面包絡蝸桿減速機系列基礎上全新升級誕生新一代自助研發(fā)的蝸桿減速器,蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達70%以上。此種蝸輪副承載能力大,傳動效高,耐磨損,可廣泛地向用于冶金,礦山、化工、建筑,橡塑,船舶等各種行業(yè)中。三大優(yōu)勢:


      1、包絡蝸桿減速機是按照中華人民共和國機械行業(yè)標準JB-T9051一1999 《平面包絡環(huán)面蝸桿減速器》設計制造。


      2、包絡蝸桿減速機是錐面包絡蝸桿減速機的統(tǒng)稱,其承載能力大,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。


      3、包絡蝸桿減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動,如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設備上,蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。


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