包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用
包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)主要有以下幾種：平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī);平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī);錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)等。
以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而展成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿,這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動(dòng)，稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)。其中直齒平面蝸輪蝸桿減速機(jī)，用于大傳動(dòng)比場(chǎng)合。
如果以此包絡(luò)環(huán)面蝸桿為產(chǎn)形輪再展成一個(gè)蝸輪，其過程稱為二次包絡(luò)，平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿與由它展成的蝸輪構(gòu)成的傳動(dòng)，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較，具有接觸齒數(shù)多、蝸桿齒面可淬硬磨削、齒面硬度高、齒面光潔、精度高、齒面接觸面較大，并有瞬時(shí)雙線接觸、接觸線總長(zhǎng)度長(zhǎng)、綜合曲率半徑大、接觸應(yīng)力小、嚙合潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。但由于在多頭小速比的場(chǎng)合，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿會(huì)產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象，而且頭數(shù)越多越嚴(yán)重，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個(gè)頭。
由于平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此，自該傳動(dòng)誕生以來，很快在全國(guó)各行各業(yè)中被推廣，現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備，并在造船、采礦、機(jī)械、建筑、軍工、化工等各行業(yè)中采用，受到普遍歡迎。
